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フェアレディZとキザシを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとキザシの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  キザシ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST MTモード/セントラル20エアロ/車高調/19AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTVバックモニター 革シート

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    642.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    675.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション バックカメラ 純正メーカーHDDナビ

    本体価格
    320.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 SKターボ L20エンジン 2by2 SKターボ L20エンジン

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKSスーパーチャージャー セントラル20ECU

    本体価格
    283万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 関東仕入 レザーシート ブレンボキャリパー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パワーシート BOSE

    本体価格
    104.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

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    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
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  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 本革シート ナビ 前後ソナー クルコン ETC

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

関東
435
293.6万円
関西
149
457.1万円
東海
189
400.5万円
北海道
42
290.9万円
九州
127
401.6万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
39
344.4万円
地域別台数
関東
8
104.2万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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フェアレディZとキザシのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  キザシ
524.2万円930.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2997 排気量(cc) 2393
405~420 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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