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ヴォクシーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  フェアレディZ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
6585 中古車掲載台数 1132
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIGX11型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタフルエアロリアスポ純正9型ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便P 10.5DSP フルセグ CD・DVD

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 純正14型後席モニター

    本体価格
    367.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ALPINE10型ナビ 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    404.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 本革シート BOSEサウンド ETC

    本体価格
    159.9万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車検令和8年3月21日

    本体価格
    96.9万円

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    629.9万円

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    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    125万円

関東
1695
226.9万円
関西
1066
233.1万円
東海
1014
252万円
北海道
349
191.8万円
九州
926
252.8万円
東北
520
234.8万円
北陸・甲信越
419
246.2万円
中国
329
255.9万円
四国
267
241.8万円
地域別台数
関東
426
297.5万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円

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ヴォクシーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  フェアレディZ
309万円396万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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