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フェアレディZとカムリを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカムリの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カムリ
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 38.5万円478万円
カムリの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 554
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2.0L 2シーター 2WD オーバーフェンダー ミニキャブ アルミ

    本体価格
    899万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 スーパーチャージャーフルエアロ車高調19AW

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー エアロ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z240 240ZG仕様 オーリンズ車高調 左ハンドル

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ノーマルベース タイベル 新品タイヤ交換済

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    613.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正フルセグナビ  6速MT Bカメラ

    本体価格
    409万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン 

    本体価格
    298万円

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    171万円

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    280.8万円

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    249.8万円

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    189.8万円

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    本体価格
    197.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ TRD 黒革

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純ナビ8型/TV/Bカメ/トヨタセーフティ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビBカメラクルコンパワーシート

    本体価格
    199万円

関東
438
297.2万円
関西
146
431.3万円
東海
182
396.4万円
北海道
39
255.5万円
九州
129
397.4万円
東北
49
234.1万円
北陸・甲信越
39
381.8万円
中国
65
420.2万円
四国
38
346万円
地域別台数
関東
157
757.3万円
関西
66
266万円
東海
106
255.8万円
北海道
16
299.7万円
九州
91
267.8万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
19
245万円
中国
36
258.7万円
四国
21
255.2万円

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フェアレディZとカムリのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カムリ
524.2万円930.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2997 排気量(cc) 2487
405~420 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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