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フェアレディZとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェアレディZとカローラの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラ
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 526
  • 日産 フェアレディZ 3.5 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CUSCO車高調 社外マフラー・アルミ ナビTV

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ A-S30 2シーター 2800cc公認  ソレックス44パイ

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正19インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    194万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/半革/ナビ・フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 純正19AW ハーフレザーシート

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正ナビ/バックモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT/Customized Editionフルパッケージ

    本体価格
    777.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TRUST製フロント・サイド・リヤエアロ装着

    本体価格
    678.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ブラインドスポットモニター ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 認定中古車・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 当社元試乗車・BSM・シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

関東
430
301.5万円
関西
147
435.6万円
東海
186
386.5万円
北海道
42
243.2万円
九州
128
394.1万円
東北
49
247.7万円
北陸・甲信越
36
397.2万円
中国
64
435.3万円
四国
37
353.6万円
地域別台数
関東
120
199.9万円
関西
61
187.2万円
東海
98
184.8万円
北海道
24
172.6万円
九州
95
191.1万円
東北
49
192.5万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円

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フェアレディZとカローラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2997 排気量(cc) 1196~1797
405~420 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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