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フェアレディZとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 865
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ A-S30 2シーター 2800cc公認  ソレックス44パイ

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ 社外AW キーレスキー

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終モデル 純正レカロ 純正16インチAW

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様車 6速MT NISMOエアロ/マフラー

    本体価格
    237万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ TV キーレス

    本体価格
    58.8万円

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    118万円

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    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

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    177万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ご来店時マイカー展示場お越し下さい

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS クルコン スマートキー

    本体価格
    119万円

関東
393
300万円
関西
130
477.8万円
東海
172
376.9万円
北海道
45
244万円
九州
124
398.3万円
東北
42
236.9万円
北陸・甲信越
35
364.8万円
中国
61
479.5万円
四国
32
392.7万円
地域別台数
関東
251
110.7万円
関西
104
105万円
東海
122
100.1万円
北海道
66
111.5万円
九州
129
119万円
東北
54
105.8万円
北陸・甲信越
59
97.9万円
中国
55
106.9万円
四国
25
108.1万円

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フェアレディZとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラフィールダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2997 排気量(cc) 1494~1797
405~420 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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