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クラウンアスリートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  フェアレディZ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/禁煙車/黒革/WEDSレオニス18AW/HDD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアム50thエディション 4WD 車検2年 20インチ ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション レーダー探知機 テレビキット ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/新品20AW&タイヤ/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ドラレコ BT 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TRDエアロ・BBS18inc・ローダウン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ワンオーナーPCSレーダークルーズ純ナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 新品車高調 クレンツェ20インチ

    本体価格
    207万円

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    72.8万円

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    1020万円

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    本体価格
    506万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T Dメンテ車 NISMOウイング オレンジ半革

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 法人ワンオーナー BOSE 2トンカラー

    本体価格
    応談

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
391
302万円
関西
137
470.7万円
東海
184
382.9万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
32
375.3万円

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クラウンアスリートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  フェアレディZ
357万円618.3万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1998~3456 排気量(cc) 2997
178~315 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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