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プリウスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フェアレディZ
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
9298 中古車掲載台数 1138
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 1オーナー ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチナビ/シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 2WD CVT ハイブリッド車 ナビ付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正SDナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC プリクラッシュ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速MT/赤半革/ナビTV/Bカメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    199万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正ホイール HIDオートライト

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    270.8万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO後期Fバンパー TEIN車高調

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    719.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6MT修復歴無し

    本体価格
    209.3万円

関東
2071
156.6万円
関西
1511
168.5万円
東海
1610
177.9万円
北海道
338
159.4万円
九州
1351
178.7万円
東北
789
154.8万円
北陸・甲信越
553
171.4万円
中国
711
175.3万円
四国
364
182.8万円
地域別台数
関東
434
294.7万円
関西
149
462.6万円
東海
188
394.8万円
北海道
43
285.4万円
九州
135
393.4万円
東北
52
252.3万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
62
416.2万円
四国
39
351万円

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プリウスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フェアレディZ
275万円460万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~152 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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