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フェアレディZとダイナを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとダイナの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ダイナ
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 858
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調マフラーWORKマイスター19インチ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HDDナビ TV バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    589.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車BOSEサウンドRAYS20インチAW純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外ナビ フルセグ Bluetooth 6速MT

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOスポーツセッティング ECU

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車/ADVAN/ディーラー/オレンジレザー

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外エアロFフェンダーボンネット18AW

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    368万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモマフラー WEDSスポーツ17AW 車高調

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 6速 3t積載 内寸453x207x218 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 極東製3転ダンプ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 0.8t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 2t ワイドロング 平ボデー 5速MT 4WD 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 3.0DT 総重量3425kg 普通免許

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ キャンプ仕様

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ PG 2t 10尺 標準 高床 MT 荷台 305×160×38 外寸 467×169×198

    本体価格
    298万円

関東
427
303.6万円
関西
152
427.6万円
東海
182
393.9万円
北海道
42
243.2万円
九州
129
392.9万円
東北
49
247.2万円
北陸・甲信越
37
397.5万円
中国
63
435.3万円
四国
38
346.3万円
地域別台数
関東
248
262.4万円
関西
123
240.9万円
東海
168
276.4万円
北海道
109
252万円
九州
89
216.7万円
東北
51
227.2万円
北陸・甲信越
39
275.6万円
中国
8
218.4万円
四国
23
248.3万円

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フェアレディZとダイナのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ダイナ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2000~5300
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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