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アクアとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  フェアレディZ
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
6897 中古車掲載台数 1139
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ ナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ ETC Bカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クリアランスソナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビフルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アクア 1.5 L メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    72.7万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモスタイルLOOK WORK20インチAW

    本体価格
    149.8万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST bremboキャリパー ETC 純正アルミホイール

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 エアサス社外19インチホイール外マフラー

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6速MT/コネクトナビ/BOSE/240台限定車/

    本体価格
    637.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 純正HDDナビ BOSEスピーカー

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 柿本マフラー/社外20インチ/ナビTV自社ロ

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HKSマフラー・超音波セキュリティ

    本体価格
    475万円

関東
1588
108.5万円
関西
876
109.3万円
東海
1208
109.2万円
北海道
196
113.3万円
九州
1053
114.3万円
東北
645
116.8万円
北陸・甲信越
570
106.8万円
中国
483
109.8万円
四国
278
116.9万円
地域別台数
関東
433
295.3万円
関西
148
463.2万円
東海
188
394.8万円
北海道
43
285.7万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円

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アクアとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  フェアレディZ
198万円283.7万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1490 排気量(cc) 2997
91 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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