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フェアレディZとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとグランエースの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 461万円1140万円
グランエースの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルNo0044 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 6速MT アラゴスタ車高調 レカロシート

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 屋根下保管 ボディコート済 OPドラレコ付

    本体価格
    857万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 1オーナー ストラーダナビ 純正18AW

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正18インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期 1オーナー ブレンボキャリパー 鍛造AW

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 赤黒シート/純正19インチホイール/ETC2.0

    本体価格
    637.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車検R8年3月 社外アルミ

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE アドバン19AW ETC パドルシフト

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 禁煙車 Bカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革 両側パワスラ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    708万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ベージュ革 360°カメラ ETC 独立シート

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    698万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー後席モニター前席パワーシート

    本体価格
    679.8万円

関東
438
296.7万円
関西
143
438.1万円
東海
188
392.5万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.8万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
38
387.9万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
12
601.5万円
関西
10
760万円
東海
7
601.2万円
北海道
0
---
九州
4
649.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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フェアレディZとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
524.2万円930.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2997 排気量(cc) 2754
405~420 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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