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Q3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
243 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 黒革シート

    本体価格
    380.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 元デモカー マトリクスLED

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ・タッチMMIナビ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナコンビ&アシスPKGスマホIF全周囲認中

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    412.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 弊社デモカー・プラスパッケージ・

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシック・プラス・アシスタンス SR TV

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    398万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

関東
101
433.5万円
関西
42
407.6万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
11
430.2万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
452万円633万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1497~1968 排気量(cc) 2960
150~193 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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