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RZとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RZとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
650万円986万円
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中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
29 中古車掲載台数 9
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

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    938万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 500台限定

    本体価格
    690万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    693万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    705万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車 BEV

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    応談

関東
8
714.9万円
関西
9
778.3万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
690.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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RZとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   日産  フェアレディZコンバーチブル
820万円1180万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
--- 排気量(cc) 2960
203 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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