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ハイエースコミューターとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
170万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
54 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗構造変更済 普通免許可 特装カラー

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL車椅子 ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ レガンスエアロ 普通免許OK ディーゼル

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8人乗り 3ナンバー構造変更 寒冷地仕様

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関東
19
418.3万円
関西
11
512.1万円
東海
10
384.2万円
北海道
7
433.5万円
九州
4
406.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  フェアレディZコンバーチブル
246.8万円386.2万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1998~2982 排気量(cc) 2960
109~160 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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