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1シリーズとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 78
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正17インチAW HDDナビBluetooth Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー純正HDDナビBカメクルコン禁煙車

    本体価格
    186.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG インテリジェントS 半革

    本体価格
    262万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1年保証/HDDナビ/Bカメラ/車線逸脱警告

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT モカレザー 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ LEDナビ禁煙リアセンサーBluetooth音楽ETC

    本体価格
    88.4万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモカー/ACC/HUD/18インチ/認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ヘッドアップ 電動リアゲート

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    281.9万円

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    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

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    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

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    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ニスモ純正アルミホイール 柿本改マフラー

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    本体価格
    138万円

関東
380
223.4万円
関西
226
215.1万円
東海
163
238.2万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
209.4万円
東北
33
216万円
北陸・甲信越
48
231.1万円
中国
47
225万円
四国
29
235.6万円
地域別台数
関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

1シリーズの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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1シリーズとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
478万円714万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1998 排気量(cc) 3696
149~300 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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