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4シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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4シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  フェアレディZロードスター
VS
79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
290 中古車掲載台数 78
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー 本革 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザー 19AW 360カメラ HUD

    本体価格
    553万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブクルコン 純正HDDナビ 禁煙

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/黒本革/LED/インテリセーフ

    本体価格
    415.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッド全方位カメラ18AW純正ナビ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC LCW harmankardon黒革シートH LED 19AW

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ バックカメラ ドラレコ 赤革シート

    本体価格
    134万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 Mエアロ 19アロイ LEDライト

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ ベージュ革 純正ナビ リアカメラ ACC 禁煙

    本体価格
    194.9万円

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    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 白革エアシート 地デジ バックカメラ

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    205万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV ETCキーレス トラストマフラー

    本体価格
    67万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T バックモニター/パドルシフト

    本体価格
    299.9万円

関東
130
333.1万円
関西
61
304.1万円
東海
35
303.6万円
北海道
9
295.3万円
九州
19
364.7万円
東北
9
303.8万円
北陸・甲信越
11
365.9万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
9
151.1万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.7万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  フェアレディZロードスター
620万円1082万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995~2997 排気量(cc) 3696
184~387 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は290台、フェアレディZロードスターの中古車は78台掲載しています。
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