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キャストとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャストとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZロードスター
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ/Bモニタ-/ETC/PUSHスタート

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ パノラマモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位モニター ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/スマアシ3

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙 衝突軽減 バックカメラ フルセグ LED

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 保証1年間距離無制限付き 全方位カメラ

    本体価格
    124万円

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    245.9万円

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    206万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

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    59万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

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    281.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

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    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

関東
401
84.8万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.6万円
北海道
114
98.9万円
九州
341
83.2万円
東北
158
93.7万円
北陸・甲信越
170
88万円
中国
203
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

キャストの中古車を探す

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キャストとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZロードスター
122万円180.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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