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アトレーデッキバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アトレーデッキバンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
110 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正ナビ サポカー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ※5/1-5/6限定車※ パワーウィンドウ

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 9インチディスプレイオーディオ・バックカ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    184.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 フルセグ パワーシート

    本体価格
    116.6万円

関東
29
206.8万円
関西
20
202.7万円
東海
15
199.3万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
6
202.9万円
中国
9
204.6万円
四国
3
180万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
229.2万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

アトレーデッキバンの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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アトレーデッキバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   日産  フェアレディZロードスター
191.4万円215.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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