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| 日産 フェアレディZロードスター | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
6280万円～7980万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 3948万円～4021.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 3696 | 排気量(cc) | 3902 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3） |
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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は79台、488ピスタの中古車は19台掲載しています。
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