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| 日産 フェアレディZロードスター | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
130万円～178万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 211.6万円～279.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1780×1390 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 2156 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.8km/L |
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スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は76台、アコードクーペの中古車は7台掲載しています。
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