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CTとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CTとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディZロードスター
VS
55万円398万円
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中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
521 中古車掲載台数 79
  • レクサス CT 200h 純正ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltex合皮コンビシート OP17AW

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h 禁煙1オーナー純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    181万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ SDナビ シ-トメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

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関東
157
174.2万円
関西
53
167.4万円
東海
112
187.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
83
164.4万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
157万円
中国
32
159.9万円
四国
12
173.1万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
167.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.7万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

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CTとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディZロードスター
355万円488.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1797 排気量(cc) 3696
99 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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