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ディスカバリーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  フェアレディZロードスター
VS
49.8万円1180万円
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中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
125 中古車掲載台数 78
  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 全周囲カメラ BSM Wガラスルーフ

    本体価格
    640万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 全塗装済み ガレージ保管 都内使用車両

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C ブラックパック

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 法人1オーナー 禁煙車

    本体価格
    391万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 前後ドラレコ7人乗りコーズウェイグレイ

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    462万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 7人乗り SR シートH&C 22AW

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3列 ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    123万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

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    98万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正18AW 社外フロントリップ HIDヘッド

    本体価格
    153万円

関東
79
347.6万円
関西
12
656.4万円
東海
15
657.5万円
北海道
6
413.5万円
九州
7
567.7万円
東北
2
716.6万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
167.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
229.2万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ディスカバリーの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ディスカバリーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  フェアレディZロードスター
779万円1052.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2992~2994 排気量(cc) 3696
258~360 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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