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CX-8とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZロードスター
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 75
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ・パワ-シ-ト

    本体価格
    459.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト マルチカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6人乗 全周囲カメラ マツダコネクト

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ 全方位 ACC BSM BOSE ETC

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV360°カメラ後席モニター黒革LED衝突軽減

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    279.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ 360カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    258.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

関東
639
279.4万円
関西
246
289.6万円
東海
236
263万円
北海道
101
295.5万円
九州
232
292.8万円
東北
99
281.8万円
北陸・甲信越
135
282.8万円
中国
164
268.6万円
四国
27
277.4万円
地域別台数
関東
34
208.6万円
関西
9
138.3万円
東海
6
232万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
217.3万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

CX-8の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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CX-8とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZロードスター
289.4万円511万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2188~2488 排気量(cc) 3696
190~230 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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