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フェアレディZロードスターとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 88.6万円304.9万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 52
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 全塗装済・社外AW・ローダウン

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正18AW 社外フロントリップ HIDヘッド

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー 車高調

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 社外エアロ・18AW

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    184.3万円

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    184.8万円

関東
33
200.8万円
関西
8
155.5万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
171.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
26
214.4万円
関西
4
238万円
東海
3
221万円
北海道
2
254.5万円
九州
5
239.3万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
246.7万円
四国
1
258.8万円

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フェアレディZロードスターとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
435.8万円527万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
3696 排気量(cc) 1997~2488
336 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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