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CクラスワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
682 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド /走行15800km/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマSR/黒革/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 禁煙 電動バックドア キーレスゴー

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 エアサス HUD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ACC

    本体価格
    325.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) オパリスホワイト

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ブルメスタサウンド パワーバックドア

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    598万円

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    89.8万円

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    98万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    180万円

関東
346
265.4万円
関西
108
268.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
3
288.9万円
九州
49
259.8万円
東北
11
361.6万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
229.2万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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CクラスワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フェアレディZロードスター
622万円794.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1494~1993 排気量(cc) 3696
170~204 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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