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パジェロミニとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パジェロミニとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.9万円140.9万円
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中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
626 中古車掲載台数 75
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 専用メッキグリル 純正フルエアロ

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス ETC ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 1年保証 バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD MT 4WD フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WDターボ キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディション 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    9.7万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD VRファイナルアニバーサリー ターボ車

    本体価格
    99万円

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    165万円

関東
215
49.6万円
関西
58
57.2万円
東海
92
47.3万円
北海道
49
41万円
九州
45
46万円
東北
51
52万円
北陸・甲信越
53
44.7万円
中国
30
39.6万円
四国
33
59.8万円
地域別台数
関東
30
216.3万円
関西
8
138.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
8
155万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.8万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

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パジェロミニとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  フェアレディZロードスター
99.8万円169.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は626台、フェアレディZロードスターの中古車は75台掲載しています。
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