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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
564 中古車掲載台数 75
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 修復歴無 エアコン パワステ ETC オートマ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車  菱重製 中温 ‐5℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ポータブルナビ ドラレコ ETC シートカバ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 純正黒カラー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 黒トラ 4WD 4WD・マニュアル

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速ミッション 荷台マット レベライザー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ 2WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 V30 スペシャルエディション 三方開 4WD 切替式4WD 5MT パワステ 社外アルミ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックカメラ BOSE

    本体価格
    327万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 自社 ローン可 6速MT

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 オープンカー・スポーツタイプ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 公認車輛

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T バックモニター/パドルシフト

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 MT6速 20インチアルミ 2本出しマフラー

    本体価格
    218万円

関東
154
83.8万円
関西
84
64.2万円
東海
40
48.3万円
北海道
26
58.7万円
九州
92
56.7万円
東北
49
67.8万円
北陸・甲信越
47
67.3万円
中国
36
62.9万円
四国
36
54.1万円
地域別台数
関東
30
216.3万円
関西
8
138.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
8
155万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.8万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フェアレディZロードスター
78.4万円159.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は564台、フェアレディZロードスターの中古車は75台掲載しています。
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