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デリカミニとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デリカミニとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  フェアレディZロードスター
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 78
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD カスタム仕様・バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックカメラ ETC ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    211.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 キーフリー Dオーディオ

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 モニター付きルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /新車未登録/両側パワスラ/スマートキ-

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
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    108万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    154万円

関東
371
207.7万円
関西
143
211.2万円
東海
260
201.4万円
北海道
116
224.3万円
九州
143
211.7万円
東北
119
224.4万円
北陸・甲信越
104
219.4万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  フェアレディZロードスター
180.4万円227.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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