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NV150 ADとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV150 ADとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
273 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX ラジオ・CD・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス・メモリーナビ・BT・Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ (2/5人)

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX スマートキー ナビ Pウインド チェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX エマ-ジェンシ- Pスタ-ト キーフリ- ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減 ETC Bカメラ整備済

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 電動格納ミラー 純正ラジオ AUX

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC

    本体価格
    82万円

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    98万円

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    本体価格
    149.9万円

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    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST バージョンニスモ仕様 オーリンズ車高調

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 6速マニュアル チタンマフラー

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T メーカーナビレザーシートパワーシート

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    63.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

関東
94
68.7万円
関西
30
52.2万円
東海
26
55.4万円
北海道
27
68.9万円
九州
29
60.7万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.9万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  フェアレディZロードスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1597 排気量(cc) 3696
109~111 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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