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インプレッサスポーツとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フェアレディZロードスター
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 78
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ リヤカメラ STIスタイルパッケージ

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer2

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD プッシュスタート/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    38.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラシートヒータ 保証1年

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ電動シート

    本体価格
    149.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    111.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ CD DVD BT フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HID・スマートキー・ナビ・走行5.1万km

    本体価格
    57.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 MT6速 20インチアルミ 2本出しマフラー

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    218万円

関東
401
101.6万円
関西
127
116.9万円
東海
131
110.8万円
北海道
127
87万円
九州
117
105.3万円
東北
160
105.8万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
229.2万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フェアレディZロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1599~1995 排気量(cc) 3696
115~154 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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