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ランドクルーザープラドとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディZロードスター
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ユーザー買取車 純正ナビ 夏タイヤ付

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ アルパイン9型ナビ リフトUP

    本体価格
    516.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 メーカーナビ サンルーフ TSS 全方位

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 TRDエアロ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインSDナビ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD MOPナビ・TV ムーンルーフ モデリスタ

    本体価格
    762万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    461.7万円

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関東
563
424.8万円
関西
250
443.5万円
東海
300
412.2万円
北海道
163
358.8万円
九州
297
402.8万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
171
410.1万円
中国
124
398.5万円
四国
63
413.2万円
地域別台数
関東
32
210.1万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディZロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2693~3955 排気量(cc) 3696
163~276 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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