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プリウスPHVとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスPHVとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フェアレディZロードスター
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
687 中古車掲載台数 78
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A セーフティセンス 純正11.6型ナビ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型 5人乗り パイオニア9型ナビ

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 全周カメラ大型ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 車検R08年1月 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

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    98.8万円

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    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ 電動オープン ETC車載器

    本体価格
    111.8万円

関東
233
190.8万円
関西
86
193.1万円
東海
118
182万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.1万円
東北
35
190.2万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
58
228.6万円
四国
32
205.3万円
地域別台数
関東
34
208.3万円
関西
11
150.1万円
東海
7
207.9万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
208.7万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

プリウスPHVの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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プリウスPHVとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フェアレディZロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1797 排気量(cc) 3696
98 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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