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ゴルフヴァリアントとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  フェアレディZロードスター
VS
16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
456 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/Cセンサー/TV/ETC/ACC

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCCパッケージ マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン フルOP  ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション ナビ デジタルメーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVBカメラIQ1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    407.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン DiscoverPro ACC HID キーレス Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    328万円

関東
202
229.8万円
関西
69
226.8万円
東海
41
234.4万円
北海道
17
322.8万円
九州
42
188.2万円
東北
33
151.4万円
北陸・甲信越
20
194.3万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
33
210.6万円
関西
11
150.1万円
東海
7
207.9万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
208.7万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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ゴルフヴァリアントとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  フェアレディZロードスター
305.6万円757.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
999~1984 排気量(cc) 3696
110~333 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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