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アルテオンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  フェアレディZロードスター
VS
189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
97 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ACC

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    391万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    284.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ACC/黒革/ナビ/TV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD KW車高調 前後ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

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    85万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    328万円

関東
30
331.1万円
関西
10
333.1万円
東海
12
338万円
北海道
16
329.8万円
九州
8
375.8万円
東北
6
312.3万円
北陸・甲信越
8
278.4万円
中国
6
343万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
33
210.4万円
関西
11
150.1万円
東海
6
232万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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アルテオンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  フェアレディZロードスター
549万円710万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1984 排気量(cc) 3696
272~280 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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