総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 スカイラインクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～888万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 318台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| 日産 スカイラインクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 3696 | 排気量(cc) | --- |
| 333 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
スカイラインクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
スカイラインクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
スカイラインクーペとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインクーペとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は318台、e-tronスポーツバックの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
