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スカイラインクーペとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとジュリアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
322 中古車掲載台数 97
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ サンルーフ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    618万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 後期 フォーブ革シート 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 GT-R仕様 L28 改3.1

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外足廻り・マフラー・エアロ・MT

    本体価格
    422.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 新品ブリッツ車高調 中期Z34純正19AW

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT R35仕様カスタムカー 社外マフラー 車高調

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 2ドア ターボ 純正5速 純正16インチAW

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    778.8万円

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    本体価格
    応談

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    395万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 限定50台 19AW カーボンインテリア

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    539.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 車高調 社外20AW HID ETC Bソナー ACC

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ACC/Appleカープレイ/HID/19AW/黒レザーS

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    829万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 茶革・ナビTVカープレーアンドロイド対応

    本体価格
    329.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 アップルカープレイ 本革 鍵2個 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Czrplay

    本体価格
    593.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年間 禁煙 ウッドパネル

    本体価格
    190.9万円

関東
113
352.2万円
関西
29
387.6万円
東海
60
289.9万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円
地域別台数
関東
42
394.5万円
関西
19
560.5万円
東海
15
418.9万円
北海道
4
333万円
九州
4
615.4万円
東北
7
229.6万円
北陸・甲信越
4
643.8万円
中国
0
---
四国
2
248.5万円

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  ジュリア
369.6万円516.2万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
3696 排気量(cc) 1995~2891
333 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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