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スカイラインクーペとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとベルエアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  ベルエア
VS
21万円888万円
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中古車相場 349.9万円2200万円
ベルエアの相場表を見る
316 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT AT車 F/Bカメラ 社外AW パワーシート

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 全塗装済 MT載換公認 アルティアエアロ

    本体価格
    610.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT HIDヘッド/電半革/Bカメラ/インテリキ-/ETC

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    104万円

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  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア 350エンジン TH350 ビンテージエアー ディスクブレーキ 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 2ドアクーペ 1956年

    本体価格
    2200万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア クーペ バイザー ガンスポット エアサス

    本体価格
    1284.5万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    798万円

  • シボレー ベルエア 1957年式 

    本体価格
    995万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア ビンテージエアー ダコタデジタル 1957 belair

    本体価格
    応談

関東
111
353.7万円
関西
27
375万円
東海
58
292.9万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円
地域別台数
関東
1
995万円
関西
2
799.9万円
東海
7
1797.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1284.5万円
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   シボレー  ベルエア
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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