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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 317
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 関東仕入 外ナビTV 全周囲カメラ スマアシ2

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII SDナビ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/全方位カメラ/両側電動/BT/フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 両側パワースライドドア テレビナビ ブルー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 自社 ローン 対象車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャン G ブラリミ SA3 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突回避支援・ナビ・ドラレコ・LED

    本体価格
    95万円

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    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

関東
1235
137.8万円
関西
618
141.4万円
東海
918
140.8万円
北海道
213
142.5万円
九州
909
137万円
東北
433
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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