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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 318
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ナビ 全方位カメラ Wパワスラ LEDライト

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G オートハイビーム バックカメラ キーレス

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突被害軽減・ナビ・全周囲カメラ・CD

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII Bカメラ 両側パワスラ 革調シートカバー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 中古車保証・距離無制限、1年付き フロン

    本体価格
    160万円

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    780万円

関東
1231
137.7万円
関西
621
141.3万円
東海
922
140.8万円
北海道
216
143万円
九州
908
136.9万円
東北
433
143.6万円
北陸・甲信越
363
138.5万円
中国
523
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
53
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

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ムーヴキャンバスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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