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ステップワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
5万円495万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 316
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正フリップダウン 両側パワースライド

    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 安心の一年保証エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD ホンダセンシング運転支援機能 4WD 社外

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING Gathersナビ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106.9万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ 車高調SSR19AW ETC 曙ブレーキ

    本体価格
    199万円

関東
1221
184万円
関西
555
184.2万円
東海
513
236.9万円
北海道
219
161.3万円
九州
433
180.7万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
204
187万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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ステップワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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