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スカイラインクーペとザッツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとザッツの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  ザッツ
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 3万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
320 中古車掲載台数 44
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT フルレストア車両 エンジンO/H 内装張替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vセラミックターボ クーペ AT車 純正15AW

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM タイミングベルト交換済 5速MT ターボ

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ブレンボ テイン車高調 ツインレカロ

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ 地デジ Bカメラ 純正19AW インテリキ-

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フォーブ本革 ビッグキャリパー

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

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  • ホンダ ザッツ 660 エアロ社外アルミキーレスETC

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 ベースブレード

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

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    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検8年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    10.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 CD 記録簿

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 

    本体価格
    8.9万円

関東
113
351.5万円
関西
27
374.8万円
東海
59
289.5万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
19
21.8万円
関西
2
16.3万円
東海
5
14万円
北海道
1
18万円
九州
5
9万円
東北
3
25.7万円
北陸・甲信越
3
22万円
中国
0
---
四国
6
18.7万円

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スカイラインクーペとザッツのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  ザッツ
369.6万円516.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
3696 排気量(cc) 656
333 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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