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スカイラインクーペとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
21万円888万円
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中古車相場 6.1万円131.3万円
バモスホビオバンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 65
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ 車高調SSR19AW ETC 曙ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    778.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT  V6 ブレンボキャリパー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー 純正ナビ CD 6速MT 本革シート 純正AW

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD 5MT 外AW

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純ナビ Bカメラ サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ エアロ ローダウン 外品マフラー

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    34万円

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    49.9万円

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    63.2万円

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    39万円

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    48万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD・禁煙車・5速MT・ナビ

    本体価格
    71.9万円

関東
113
349.1万円
関西
28
384.5万円
東海
60
286.1万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
22
283万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
9
42.3万円
東海
8
44.9万円
北海道
4
52.8万円
九州
10
61万円
東北
5
71.7万円
北陸・甲信越
6
45.8万円
中国
3
55.6万円
四国
7
50.5万円

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日産  スカイラインクーペ   ホンダ  バモスホビオバン
369.6万円516.2万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3696 排気量(cc) 656
333 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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