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N-WGNとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 317
  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ CTBA(低速域衝突軽減ブレーキ) ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター付

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 社外ナビ DVD MSV BT フルセグ LED ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車/クルコン/ETC/ドラレコ/純正ナビ/

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正インターナビ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品スリーキャッツマフラ 規格外純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT MT6速

    本体価格
    85万円

関東
1183
87.2万円
関西
659
102.2万円
東海
775
96.7万円
北海道
365
107.1万円
九州
855
85.8万円
東北
497
93.2万円
北陸・甲信越
455
98.1万円
中国
370
92万円
四国
243
93万円
地域別台数
関東
133
382.1万円
関西
21
428.6万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
510.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327.9万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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N-WGNとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
120.4万円197万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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