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ヴェゼルとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイラインクーペ
VS
49.8万円589.1万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5065 中古車掲載台数 313
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ 障害物センサー エンジンスターター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 当店指定新品タイヤ交換 サ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z コンビシート 専用インテリア LEDライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z Pスタート スマートキー TV ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正9型ナビ・純正ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    93万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORK19AW ETC HID

    本体価格
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    610.9万円

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    応談

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 鍛造19インチAW/ナビ/HID/ETC/走行3.6万km

    本体価格
    84.9万円

関東
1174
198.2万円
関西
532
221.5万円
東海
772
215.6万円
北海道
265
217.5万円
九州
882
207.2万円
東北
560
193.2万円
北陸・甲信越
383
212.9万円
中国
311
201.5万円
四国
186
203.6万円
地域別台数
関東
108
369万円
関西
26
381.7万円
東海
58
285.3万円
北海道
14
328.9万円
九州
45
454.8万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
280.2万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円

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ヴェゼルとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイラインクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496 排気量(cc) 3696
106~118 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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