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スカイラインクーペとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとジェミニの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   いすゞ  ジェミニ
VS
29万円888万円
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中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
314 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正19インチ ローダウン マフラーエアクリ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT TEIN車高調 LSD 純正AW

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品スリーキャッツマフラ 規格外純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS-X 鉄仮面 柿本マフラー RECAROシート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT L28エアコン付き 

    本体価格
    1480万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 全塗装済 車高調  19AW 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 事故無/純正ナビ/バックカメラ/革シート

    本体価格
    49万円

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  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    158万円

関東
110
365.5万円
関西
25
381.7万円
東海
58
293.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.5万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
15
175万円
関西
1
266万円
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   いすゞ  ジェミニ
369.6万円516.2万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
3696 排気量(cc) 1493~1590
333 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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