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スカイラインクーペとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
29万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 225万円2684万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
314 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT L20 直列6気筒OHC ワンオーナー 元2桁No ハコスカ 2ドア 4速MT 最終モデル

    本体価格
    708.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 1年保証付/走行26千Km/CD再生/パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 オートマ 社外エアロ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー5MT エアロ 純17AW

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM エアロセレクション 1オーナー RB25DET

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン GT-ES L28公認 OER45Φ タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

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    488万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー シートヒーター メリディアンS

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIAサウンド Fシートヒーター OP20AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 障害物センサー ドライブレコーダート

    本体価格
    317.8万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オ-ナ- 20インチアルミ ヒ-タ-ク-ラ-シ-ト

    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1168万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 正規D車 WORK21AW メリディアン

    本体価格
    517万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1498万円

関東
109
366.4万円
関西
25
381.7万円
東海
58
285.3万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
280.2万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
13
957.9万円
関西
0
---
東海
5
599.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
225万円
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
369.6万円516.2万円 新車時価格 959万円2132.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
3696 排気量(cc) 1995~4999
333 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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