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スカイラインクーペとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとLBXの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  LBX
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 428万円878万円
LBXの相場表を見る
323 中古車掲載台数 82
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT/OPバンパー/WORK20AW/K-Sports/藤壺

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純5MT 車高調 18AW マフラー エアロ HID

    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS フェラーリパール塗装/可変マフラー/エアロ

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアサスキット付き

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム セントラル20ツインターボキットキャリパー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    579万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 鍛造19インチAW/ナビ/HID/ETC/走行3.6万km

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙 アドパンストパ-ク 全周囲カメラ 茶革

    本体価格
    481.6万円

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    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ フルプロテクションフィルム

    本体価格
    778.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    543万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LBX リラックス サドルタン革・アドバンスドパークドライブ

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ・パワーバックドア

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 100台限定 L-ANILINE本革シート 新車保証

    本体価格
    559万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス ブラウン内装/セーフティシステム+/全周囲

    本体価格
    489.8万円

関東
113
352.8万円
関西
29
387.6万円
東海
61
282.5万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円
地域別台数
関東
20
558.2万円
関西
22
519.7万円
東海
9
602.2万円
北海道
4
605.3万円
九州
14
500.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
488.4万円
中国
6
493万円
四国
1
---

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スカイラインクーペとLBXのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  LBX
369.6万円516.2万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3696 排気量(cc) 1490~1618
333 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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