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CX-8とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインクーペ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 315
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 XDブラックトーンED BOSEサラウンド ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター BOSE BSM ドラレコ

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正10.25型ナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    349.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED クルコン

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD ETC 4WD 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    367.7万円

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関東
636
284.1万円
関西
243
295.1万円
東海
208
260.9万円
北海道
98
293万円
九州
223
295.6万円
東北
106
284.1万円
北陸・甲信越
140
286.8万円
中国
175
268.4万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
130
369.2万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

CX-8の中古車を探す

スカイラインクーペの中古車を探す

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CX-8とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2188~2488 排気量(cc) 3696
190~230 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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