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CX-60とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  スカイラインクーペ
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 321
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートBOSEドライバーシステムPKG

    本体価格
    329.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニターETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    345.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    378.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 黒革 BOSE 360モニタ SOS

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチ360°モニター 2カメラドラレコ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 弊社試乗車アップ 360°ビューモニター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BSM 白合皮S

    本体価格
    376.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    409.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ・360モニター・BOSE

    本体価格
    409.2万円

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関東
318
370.8万円
関西
145
379.4万円
東海
164
365万円
北海道
41
372.6万円
九州
124
366.6万円
東北
42
393.2万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
76
364.4万円
四国
17
369.8万円
地域別台数
関東
113
349.1万円
関西
28
384.5万円
東海
58
292.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
22
283万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  スカイラインクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2488~3283 排気量(cc) 3696
188~254 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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