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Bクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
553 中古車掲載台数 325
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ETC ナビ TV Bカメラ AW

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ LED ナビ フルセグ レーダーセーフティ

    本体価格
    129.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証 弊社管理車両

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ナビ ETC Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP ベ-シックプラス ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセイフティ ナビ TV ETC

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーEXC パノラマSR Rセーフ BBS18

    本体価格
    115万円

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    358万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    700万円

関東
229
177.1万円
関西
101
161.5万円
東海
77
156.6万円
北海道
7
130.7万円
九州
65
159.4万円
東北
18
185.1万円
北陸・甲信越
20
151.5万円
中国
24
159.7万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
115
350.6万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
28
368.7万円
四国
5
266.9万円

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Bクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  スカイラインクーペ
384万円622.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1950 排気量(cc) 3696
136~150 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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