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Gクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
882 中古車掲載台数 321
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ホワイトレザーシート

    本体価格
    2088.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 manufakutwuprogram カスタム

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ナビ ブルメスター レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 AMG20 タイヤ新品 デジーノ革

    本体価格
    643万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 黒革 ETC

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD WALDエアロ 24AW 黒革 SR

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 国内500台限定Professional Edition

    本体価格
    2025.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー車

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD プロフェッショナル仕様

    本体価格
    495万円

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    応談

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    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

関東
380
1401.5万円
関西
179
1433.2万円
東海
162
1430.3万円
北海道
41
1305.3万円
九州
41
1369.4万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
31
1612.6万円
中国
28
1681.4万円
四国
8
1306.3万円
地域別台数
関東
113
349.1万円
関西
28
384.5万円
東海
58
292.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
22
283万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

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Gクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインクーペ
1080万円2635万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
3982 排気量(cc) 3696
245~587 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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