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Aクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円1190万円
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中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
597 中古車掲載台数 324
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ A45ED1仕様 20インチ サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGライン レザー ナビ アドバンスドP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティ MBUXARナビTV

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    222.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 当社買い取りダイレクト販売車 黒本革

    本体価格
    201.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ セーフティP/ナビTV/AMG18インチAW

    本体価格
    86.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期モデル 前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RセーフPKG Carplay リアカメラ 半革 ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・地デジTV・Bカメラ・LED

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス Navi バックカメラ BT

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    応談

関東
229
239.2万円
関西
118
220.5万円
東海
91
225.6万円
北海道
10
154.2万円
九州
66
184万円
東北
20
167.9万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
114
351.1万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
28
368.7万円
四国
5
266.9万円

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Aクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  スカイラインクーペ
322万円641万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1950 排気量(cc) 3696
136~160 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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